Что нужно знать об антикоррозийной обработке кузоваЧто нужно знать об антикоррозийной обработке кузова

"Вечных" автомобилей пока не изобрели! И, пожалуй, каждый из нас согласится, что абсолютно все автомобили, даже только что сошедшие с конвейера, подвергаются коррозии. Свою лепту в разрушение вашего транспортного средства вносят различные дорожные покрытия от гололеда - имеется в виду песок и соль. Разумеется, что невозможно остановить процесс ржавления полностью, но зато можно сократить скорость ее распространения к минимуму.

Специалисты советуютИтак, специалисты советуют:

- Если вы планируете антикоррозийную обработку автомобиля, то не следует делить ее на несколько этапов. Лучше всего - обработать всю машину целиком. В таком случае вы сможете защитить скрытые отверстия и полости, различные швы и, одновременно, днище.

- Начинать антикоррозийную обработку необходимо сразу же после покупки машины. Но это больше касается автомобилей отечественного производства, так как иномарки, зачастую, в ней не нуждаются. Конечно же, все машины обрабатывают на заводах специальными растворами, но при этом пропускается множество отверстий, которые прикрываются во время обработки.

- Если же ваш "железный конь" прослужил уже достаточно долго, то данную процедуру следует проводить раз в два-три года. Вопреки всеобщему заблуждению, оцинкованные детали авто также способны ржаветь, хотя и очень медленно.

- Днище - наиболее слабое место в автомобиле, так как именно оно контактирует с песком, влагой и прочими "вредными" веществами.

- На сегодняшний день на рынке представлены различные средства против коррозии в достаточно широком ассортименте. Каждое из них совместимо как с заводской краской, так и с другим средством. При этом крайне нежелательно менять марку "антикора". 

- Не следует забывать и об антигравийном средстве, которое надежно защитит поверхность от вредного воздействия гравия или песка. И, наконец, применяются и материалы для того, 

Основные этапы антикоррозийной обработки

чтобы защитить лакокрасочное покрытие вашей машины. Такое покрытие отталкивает воду и не пропускает прямые солнечные лучи.


Ниже представлены основные этапы антикоррозийной обработки:

1. Во-первых, мойка автомобиля. Для этого вам понадобится подъемник. Мыть при этом необходимо снизу, к тому же, горячей водой. Давление воды в среднем должно составлять от шестидесяти до ста атмосфер.

2. Сушка. Она состоит в том, что машину обдувают горячим воздухом минут пятнадцать.

3. Мониторинг состояния. Осмотр кузова и днище на предмет очагов коррозии.

4. Затем следует нанесение необходимых средств под довольно низким атмосферным давлением. Толщина образовавшейся пленки должна составлять примерно 60 мкм.

5. И, наконец, обработка дна и колесных арок. Защитный слой будет уже 250 мкм, соответственно, засыхать он будет несколько суток.


Добавить комментарий